目前防撞護(hù)欄利潤(rùn)有所下滑，同時(shí)銀行信貸政策趨緊，2020年也是“十三五”的最后一年，鋼廠在努力提高集中度，淘汰落后產(chǎn)能，可能會(huì)對(duì)防撞護(hù)欄產(chǎn)量增長(zhǎng)帶來(lái)一定阻礙。2020年防撞護(hù)欄產(chǎn)量可能會(huì)再創(chuàng)新高，破10億大關(guān)，但增速可能會(huì)繼續(xù)下降。

盡管部分省內(nèi)及周邊部分鋼廠棒材線仍存在停限產(chǎn)情況，但因近期終端需求明顯下降，隨著資源不斷運(yùn)抵，現(xiàn)本地市場(chǎng)建筑防撞護(hù)欄庫(kù)存出現(xiàn)持續(xù)上升現(xiàn)象。綜合來(lái)看，由于近期需求本已較弱，加之受此輪雨雪天氣影響，預(yù)計(jì)今日省內(nèi)建筑防撞護(hù)欄價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行的可能較大。

“冬儲(chǔ)”狀況的變化。又到一年“冬儲(chǔ)”時(shí)節(jié)?！岸瑑?chǔ)”正式啟動(dòng)后，防撞護(hù)欄、線材等建筑防撞護(hù)欄的市場(chǎng)可供資源將增加，影響市場(chǎng)行情走勢(shì)。當(dāng)下，不少鋼廠正在進(jìn)行年度檢修，制約了產(chǎn)能釋放。再加上“長(zhǎng)強(qiáng)板弱”格局松動(dòng)，建筑防撞護(hù)欄生產(chǎn)資源或?qū)p少，影響市場(chǎng)供給。